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Lufthansa will in der Krise ausserhalb Deutschlands wachsen

Keystone-SDA
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Deutschland,

Lufthansa macht nur noch ein Drittel des Umsatzes in Deutschland. Nun soll das Geschäft im Ausland weiter wachsen.

Lufthansa Bund
Lufthansa-Maschine in Frankfurt - AFP

Das Wichtigste in Kürze

  • Die meisten Tickets verkauft Lufthansa in Asien und den USA.
  • Wegen der hohen Inflation erwartet man in Deutschland eine gedämpfte Nachfrage.

Die Lufthansa will in der aufziehenden Wirtschaftskrise vor allem ausserhalb Deutschlands wachsen. Das Unternehmen befinde sich weiter auf dem im Frühjahr eingeschlagenen Gewinnkurs, sagte Konzernchef Carsten Spohr am Montagabend in Frankfurt.

Er halte die Rezession im Heimatmarkt für «wahrscheinlich unausweichlich», sagte Spohr weiter: «Deutschland wird härter getroffen werden als andere Märkte in Europa. Da tröstet es schon fast, dass wir inzwischen nur noch ein Drittel unseres Umsatzes in Deutschland erzielen.«

Vor allem in den USA und perspektivisch auch wieder in Asien verkauft die Lufthansa deutlich mehr Tickets. «Wir sind sehr froh, dass wir stabil umgesteuert haben auf den Verkaufsursprung USA», sagte Spohr. «Wir gewinnen dort Marktanteile und verkaufen zu Preisen, die wir sonst nicht kennen.» Auch die Geschäftsfelder Wartung und Logistik sollen weiter hohe Erträge bringen. In Deutschland erwartet der Konzern wegen der hohen Inflation hingegen eine gedämpfte Nachfrage.

Ansturm auf Tickets

Insgesamt erlebe das Unternehmen nach der Coronakrise einen Ansturm auf die Tickets, berichtete Spohr. «Der Wunsch, unser Produkt zu erwerben ist so stark, dass wir mit der Produktion nicht hinterherkommen.» Die Durchschnittserträge stiegen, weil die Tickets nicht in den niedrigsten Buchungsklassen vermarktet werden müssten.

Lufthansa-Maschine beim Start in München
Lufthansa-Maschine beim Start in München - AFP

Der Konzernchef bekräftigte das Ziel, im kommenden Jahr zwischen 85 und 90 Prozent des Vorkrisen-Niveaus anzubieten. Dazu sei es nötig, bis Ende 2023 konzernweit rund 20'000 neue Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen einzustellen. Zudem seien Milliarden-Investitionen in neue Flugzeuge, Ausstattung und IT geplant.

Zu den verschiedenen Tarifkonflikten im Konzern meinte Spohr, dass man das Wort Partnerschaft wieder mit Leben füllen müsse. Zum Markenkern der Lufthansa gehöre die technische und fliegerische Kompetenz des Personals. In Zeiten der Inflation seien deutliche Gehaltssteigerungen insbesondere in den unteren Gruppen «absolut angemessen» und manche einstmals ausgehandelten Einstiegsgehälter so nicht mehr haltbar.

Spohr erklärte: «Wir haben unsere Mitarbeiter nicht allein gelassen in der Pandemie, und wir werden sie auch nicht allein lassen in der Inflation

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