Probleme beim Motor während Totalsanierung der Mowag Duro

Die Totalsanierung der 2220 Armeetransporter Mowag Duro zieht sich immer mehr. Den Auftrag der Erneuerungsarbeiten erhielt eine Thurgauer Waffenschmiede. Diese kann jedoch seit zehn Monaten keine revidierten Fahrzeuge mehr ausliefern. Schon zu diesem Zeitpunkt lag die Schmiede drei Monate im Rückstand.

Und nun ein weiterer Schlag ins Gesicht: Der für die Sanierung vorgesehene Motor birgt ein zu grosses Risiko. Laut «Sonntags Zeitung» muss ein neuer Motor für die Erneuerung her. Statt eines Steyr Motors sollen die Motoren von Fiat eingebaut werden.

Besonders ärgerlich ist, dass 215 Duro bereits im letzten Jahr einen neuen Steyr-Motor eingebaut bekamen. Diese müssen jetzt ein weiteres Mal ersetzt werden, da die Armee eine Einmotorenstrategie wünscht.

Das Antriebskonzept muss nun für die neuen Motoren angepasst werden. Für den Mowag Duro bedeutet dies aufwendige Fahrtests. Und für die Schweizer Armee gibt es eine weitere Verzögerung in der Auslieferung.

Gleichzeitig steht, wie «20 Minuten» berichtet, noch nicht einmal fest, ob sich die Fiat Motoren überhaupt bewähren werden. Und als wäre es nicht genug, kommt ein weiterer Rückschlag in Form von Finanzen hinzu: Die Verzögerung hat Mehrkosten von 3500 Franken pro Fahrzeug zur Folge.

Der Grund des Motorenwechsels liegt in der Insolvenz des Motorenbauers Steyr Motors. Der Herstellte meldete im Dezember die Zahlungsunfähigkeit des Unternehmens. Die österreichische Firma ist im Besitz chinesischer Investoren ist und steckt bis heute im Konkursverfahren.