Warum Max Verstappen seinen Brasilien-Sieg dieser Frau verdankt

Während der Safety-Car-Phase holte Red Bull den Führenden Max Verstappen zum Reifenwechsel an die Box. Ein riskanter Plan, der aufging – dank Hannah Schmitz.

Max Verstappen Red Bull — Max Verstappen feierte in Brasilien dank eines strategischen Geniestreichs den Sieg. Verantwortlich dafür: Strategin Hannah Schmitz. - keystone

Das Wichtigste in Kürze

Max Verstappen verdankt seinen Sieg in Brasilien vor allem einer mutigen Strategin.
Hannah Schmitz glänzte an der Red-Bull-Boxenmauer mit einer riskanten Entscheidung.
Deshalb durfte die Britin nach dem Rennen auch an der Siegerehrung teilnehmen.

Die Gesichter der Formel-1-Piloten auf dem Treppchen in Brasilien kannten die Fans bereits. Aber neben Sieger Max Verstappen, dem Premieren-Zweiten Pierre Gasly und dem später zurückversetzten Lewis Hamilton stand ein unbekanntes Gesicht. Red Bull schickte zur Siegerehrung nämlich die Strategin Hannah Schmitz auf das Podium. Sie durfte den Pokal für den siegreichen Konstrukteur entgegennehmen und im Champagner duschen.

«Grosses Lob an Hannah, sie hat die Strategie vorgeschlagen», erklärt Teamchef Christian Horner. «Ihre Empfehlung war es, in die Box zu fahren – das war mutig, denn wir wussten, Mercedes macht das Gegenteil. Es war die aggressive Wahl, und sie hat funktioniert. Darum habe ich sie heute auch da hinauf geschickt.»

Red Bull Max Verstappen — Champagner-Dusche mit Energy-Drink-Geschmack: Max Verstappen (Red Bull) und Pierre Gasly (Toro Rosso) duschen sich gegenseitig, Hannah Schmitz hilft aus dem Hintergrund mit. - keystone

Für die Britin war es eine Premiere auf dem Formel-1-Podium, wie Horner verrät. «Sie war im vergangenen Jahr im Mutterschaftsurlaub und ist anschliessend in den Job zurückgekehrt. Sie ist eine arbeitende Mutter, fährt jeden Tag unzählige Stunden zur Arbeit und gibt alles. Das ist echte Teamarbeit.»

Taktik-Schachzug verhilft Max Verstappen zum Sieg

Schmitz' Geniestreich war die strategische Entscheidung, Max Verstappen beim ersten Safety-Car an die Box zu holen. Damit gab man die Führung an Lewis Hamilton ab, der auf der Strecke blieb. Riskant, denn die Safety-Car-Phase musste lang genug sein, damit sich überrundete Fahrer zwischen Hamilton und Verstappen zurückrunden dürfen. Bei einer kurzen Neutralisierung hätte Verstappen hinter den Nachzüglern festhängen können.

«Es ist mutig, die Position auf der Strecke aufzugeben», so Horner. «Man muss das Selbstbewusstsein haben, dass wir danach auf der Strecke wieder überholen können.» Hinzu kam: Hätte man Verstappen nicht an die Box geholt, wäre Hamilton abgebogen. Sein Renningenieur wies ihn am Funk an, das Gegenteil von Verstappen zu tun.

Auch vom Rennsieger Max Verstappen gibt es ein Kompliment für seine Strategen an der Boxenmauer. «Es war die richtige Entscheidung, du musst einfach dem Team vertrauen. Sie haben viel mehr Informationen, was wir tun können und was nicht. Ich muss sagen: Wenn der Druck hoch wird, dann sind sie gut», so der Holländer.