Null Fahr-Emissionen: Toyota Urban Cruiser Electric
Der beliebte Toyota Urban Cruiser geht in die nächste Generation – vollelektrisch! Was soll er können?
Der Wind der Elektromobilität weht kräftig durch unsere Täler und über die Pässe, und Toyota mischt mit dem neuen Urban Cruiser (Electric) ordentlich mit.
Ein kompakter Stromer, massgeschneidert für die urbanen Dschungel und vielleicht auch für den einen oder anderen Ausflug in unsere schöne Bergwelt.
Schweiz im Blick
Die Schweizerinnen und Schweizer zeigen bekanntlich ein Faible für innovative Technologien und umweltfreundliche Lösungen. Das spiegelt sich auch in der steigenden Beliebtheit von Elektroautos wider.
Schon jetzt ist ein beachtlicher Teil der Neuwagenzulassungen elektrisch unterwegs, und dieser Trend dürfte sich in den kommenden Jahren noch verstärken. Toyota hat diesen Puls der Zeit erkannt und präsentiert mit dem Urban Cruiser (Electric) ein Fahrzeug, das in dieses dynamische Marktumfeld passt.
Mit dem vollelektrischen Urban Cruiser erweitert Toyota seine Palette an E-Modellen in Europa und deckt nun wichtige Segmente ab. Das ist ein cleverer Schachzug, denn gerade im Bereich der kompakten SUVs gibt es eine grosse Nachfrage.
Ein Blick unter die Haube: Technik, die überzeugt
Der Urban Cruiser (Electric) kommt mit zwei Batteriegrössen daher: einmal mit 49 kWh für den reinen Frontantrieb mit 106 kW (144 PS) und dann mit einer grösseren 61-kWh-Batterie, die entweder die Vorderräder mit 128 kW (174 PS) antreibt oder in der Allradversion sogar 135 kW (184 PS) auf alle vier Räder verteilt.
Gerade der Allradantrieb ist für uns Schweizer natürlich ein interessantes Feature, schliesslich sind wir in Sachen Wetterkapriolen und Bergstrassen einiges gewohnt. Die Reichweiten klingen vielversprechend: rund 300 Kilometer mit der kleineren Batterie und bis zu 400 Kilometer mit der grösseren im Frontantriebsmodell.
Die Allradvariante soll immerhin noch etwa 350 Kilometer schaffen. Für den Alltag und auch für längere Touren in der Schweiz sollte das in den meisten Fällen ausreichen. Und mit einer Beschleunigung von unter 9 Sekunden auf Tempo 100 ist man auch flott unterwegs.
10 Jahre Sicherheit
Bei den Batterien setzt Toyota auf die bewährte Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LFP), die für ihre Langlebigkeit und Sicherheit bekannt ist. Das ist ein beruhigendes Gefühl, zumal Toyota eine Garantie von bis zu 10 Jahren auf die Batterie gibt.
Geladen wird entweder mit bis zu 11 kW Wechselstrom oder mit bis zu 150 kW Gleichstrom, was an den Schnellladestationen für kurze Stopps sorgt.
Kompakt, aber oho: Abmessungen und Innenraum
Mit einer Länge von knapp 4.3 Metern ist der Urban Cruiser ein handlicher Begleiter für die Stadt. Der Wendekreis von nur 5.2 Metern macht das Manövrieren zum Kinderspiel.
Trotz der kompakten Aussenmasse soll der Innenraum dank des langen Radstands überraschend geräumig sein. Besonders clever ist die verschiebbare Rückbank, mit der man entweder mehr Beinfreiheit im Fond oder mehr Platz im Kofferraum schaffen kann.
Die geteilt umklappbare Rücksitzlehne mit Neigungsverstellung sorgt für zusätzliche Flexibilität. Auch in Sachen Sicherheit und Technologie hat der Urban Cruiser einiges zu bieten.
Toyotas Sicherheitspaket an Bord
Von modernen Assistenzsystemen wie dem Pre-Collision-System bis hin zum Spurhalteassistenten ist alles an Bord, was man heute erwartet. Das Allradmodell punktet zusätzlich mit einer Bergabfahrhilfe und einem speziellen Trail-Modus für unwegsames Gelände, während der Fronttriebler einen Schnee-Modus besitzt.
Das digitale Cockpit mit zwei grossen Bildschirmen sieht modern aus und bietet eine nahtlose Integration von Apple CarPlay und Android Auto. Wer möchte, kann sein Fahrerlebnis mit einem JBL-Soundsystem oder einer 360-Grad-Kamera weiter aufwerten.
Besondere Schmankerl: Innovative Details
Der Urban Cruiser steht auf einer brandneuen Plattform, die von Grund auf für Elektroautos entwickelt wurde. Das spart Gewicht und schafft mehr Platz im Innenraum. Die Entscheidung für LFP-Batterien unterstreicht Toyotas Fokus auf Sicherheit und lange Lebensdauer.
Das «Urban Tech»-Design mit der markanten «Hammerhai»-Frontpartie verleiht dem Fahrzeug einen modernen und selbstbewussten Look.
Die verschiebbare Rückbank ist wirklich ein cleveres Feature, das in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist. Und die intelligenten Fahrmodi zeigen, dass Toyota an die unterschiedlichen Bedürfnisse und Fahrbedingungen gedacht hat, denen man in der Schweiz begegnet.
Wann kommt er denn? Verfügbarkeit in der Schweiz
Toyota hat angekündigt, den Urban Cruiser (Electric) im Spätsommer/Herbst 2025 in Europa auf den Markt zu bringen. Da die Schweiz ein wichtiger Markt für Elektrofahrzeuge ist, können wir davon ausgehen, dass er in etwa demselben Zeitraum auch bei uns erhältlich sein wird.
Offizielle Preise in Schweizer Franken gibt es noch nicht. Wenn wir uns aber die Gerüchte aus Grossbritannien und Europa anschauen und die Preise anderer Toyota Elektroautos in der Schweiz berücksichtigen, lässt sich eine grobe Schätzung wagen.
Das Basismodell könnte demnach bei etwa 35'000 bis 38'000 Franken starten, während die besser ausgestatteten Varianten eher im Bereich von 40'000 bis 45'000 Franken liegen dürften.
