Boeing 737 MAX belastet Zahlen von Boeing schwer

Boeing schätzte die zusätzlichen Kosten in einer Mitteilung vom Donnerstag auf insgesamt 6,6 Milliarden Dollar (knapp 5,9 Milliarden Euro). Boeing hofft indes, im Herbst wieder eine Betriebserlaubnis für die Maschinen zu bekommen, die nach zwei Abstürzen mit einem weltweiten Flugverbot belegt sind.

Allein im zweiten Quartal schlagen die Kosten für die Krise mit 4,9 Milliarden Dollar zu Buche, wie Boeing mitteilte. So muss der Flugzeugbauer die Fluggesellschaften entschädigen, die die Boeing 737 MAX derzeit nicht einsetzen können und deswegen zehntausende Flüge streichen müssen. Ausserdem plant der Flugzeugbauer zusätzliche Kosten in Höhe von 1,7 Milliarden Dollar wegen der verminderten Produktionsrate der Flugzeuge ein.

Für die Boeing 737 MAX gilt seit März ein weltweites Flugverbot. Zuvor waren bei zwei Abstürzen von Maschinen dieses Typs in Indonesien und Äthiopien insgesamt 346 Menschen ums Leben gekommen. Ermittler vermuten, dass die Unglücke mit einem Stabilisierungssystem zusammenhängen, das bei einem drohenden Strömungsabriss die Flugzeugnase nach unten drückt.

Noch im April hatte Boeing die Kosten der Krise auf eine Milliarde Dollar für den Zeitraum von Mitte März bis Mitte April veranschlagt, nun wird es deutlich teurer. Zugleich hofft der Konzern, schon bald seine Maschinen wieder einsetzen zu können.

Angestrebt werde eine Rückkehr zum Flugbetrieb zum Beginn des vierten Quartals dieses Jahres. Das sei aber nur eine «bestmögliche Schätzung». Der tatsächliche Termin könne von dieser Schätzung abweichen.

Die US-Fluggesellschaft Southwest Airlines verschob am Donnerstag zum wiederholten Mal den Termin, zu dem sie mit einer Wiederaufnahme des 737-MAX-Betriebs rechnet. Die Maschinen werden nun bis Anfang November nicht eingeplant. Doch auch dieser Zeitplan sei «unsicher», erklärte die Fluggesellschaft, die mit 34 Maschinen das grösste Kontingent an 737-MAX-Maschinen besitzt.

Damit das Flugverbot aufgehoben wird, muss Boeing mehrere Auflagen der US-Luftfahrtbehörde FAA erfüllen. Ende Juni hatte die FAA indes ein weiteres Problem am Mikroprozessor der 737 MAX festgestellt, das ein «potenzielles Risiko» sei. Von Seiten der US-Behörde heisst es lediglich, die Wiedererlaubnis werde erst erteilt, wenn das Fliegen mit der Maschine wieder als sicher eingestuft werde.