Schwyz: Hilfsbrücke am Gumpisch bei Sisikon eingeweiht
Wie der Kanton Schwyz berichtet, wurde am 23. August 2023 mit einem symbolischen Akt der offizielle Baustart der A4 Neue Axenstrasse gefeiert.
Seit dem Herbst 2022 liegt die rechtskräftige Plangenehmigungsverfügung für den Bau der 7,7 Kilometer langen A4 Neue Axenstrasse vor.
Kernstücke der neuen Axenstrasse sind der 4,8 Kilometer lange Sisikoner Tunnel und der drei Kilometer lange Morschacher Tunnel.
Der Neubau wird einen wichtigen Beitrag für die Verfügbarkeit und die Verkehrssicherheit der Nord-Süd-Achse leisten und das Dorf Sisikon vom Durchgangsverkehr entlasten.
Umfangreiche Vorarbeiten
Nach jahrelangen Planungsarbeiten und Verzögerungen durch Einsprache- und Beschwerdeverfahren laufen die Ausschreibungen für die verschiedenen Teilbereiche dieses Grossprojekts mit hoher Intensität.
Nach umfangreichen Vorarbeiten ist der Start der eigentlichen Tunnelarbeiten im Jahr 2025 vorgesehen.
Bereits realisiert wurde eine rund 150 Meter lange provisorische Brücke im Bereich Gumpisch bei Sisikon, die parallel zur bestehenden Axenstrasse verläuft.
Eröffnung der Hilfsbrücke
Diese Hilfsbrücke ist nötig, um Platz für die Arbeiten am Voreinschnitt für den Sisikoner Tunnel und für die Realisierung einer neuen Galerie am Gumpisch zu schaffen.
Zudem wird damit eine sichere Verkehrsführung während der Bauphase gewährleistet.
Die A4 Neue Axenstrasse ist eine Nationalstrasse und wird im Auftrag des Bundes durch die Kantone Schwyz und Uri realisiert.
Die offizielle Eröffnung der Hilfsbrücke am Gumpisch am Mittwoch, 23. August 2023, wurde gleichzeitig als offizieller Baustart dieses Grossprojekts gefeiert.
Sichere und verlässliche Verbindung
Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen ASTRA, wies auf die hohe Bedeutung der Axenstrasse hin.
«Die Axenstrasse ist ein regionaler Lebensnerv und eine national relevante Verbindung für die Schweiz.»
Tunnelbau wird einige Jahre beanspruchen
Der Schwyzer Landammann André Rüegsegger drückte seine Freude über den offiziellen Baustart aus.
«Nach der langen und durch Beschwerden verzögerten Planungsphase können wir endlich Nägel mit Köpfen machen.
Zwar wird auch der anspruchsvolle Tunnelbau noch einige Jahre beanspruchen, aber wir sehen nun täglich konkrete Fortschritte.»
Gemeinde Sisikon wird entlastet
Auch der Urner Baudirektor Roger Nager zeigte sich erfreut darüber, dass die für den Kanton Uri so wichtige Strassenverbindung in absehbarer Zeit sicherer und zuverlässiger wird.
«Als zentraler Kanton an der Nord-Süd-Achse sind wir besonders auf verlässliche Verbindungen zur übrigen Schweiz angewiesen.»
Von einem Silberstreifen am Horizont sprach der Sisikoner Gemeindepräsident Timotheus Abegg.
«Unser vom Durchgangsverkehr stark betroffenes Dorf wird zwar während der Bauzeit noch zusätzlich belastet, die Aussicht auf wesentlich ruhigere Zeiten in einigen Jahren wird uns aber dafür entschädigen.»
Lückenschliessung im Nationalstrassennetz
Unter der Voraussetzung, dass 2025 mit den eigentlichen Hauptarbeiten für die beiden neuen Tunnel gestartet werden kann, wäre die Vollendung des Projekts im Jahr 2033 realistisch.
Mit der Realisierung der neuen Axenstrasse kann eine der letzten Lücken im Nationalstrassennetz geschlossen werden.
Nach der Eröffnung der neuen Axenstrasse kann die bestehende Strasse saniert und insbesondere für den Langsamverkehr und die touristische Nutzung attraktiver gestaltet werden.
Schwerverkehr läuft über Schweizer Autobahnen
Die hohe Bedeutung der Nationalstrassen verdeutlichte Astra-Direktor Jürg Röthlisberger anhand konkreter Zahlen.
Die Schweizer Autobahnen entsprechen 3 Prozent der gesamten Strassenlänge, es werden aber 40 Prozent des Individualverkehrs und 70 Prozent des Schwerverkehrs darauf abgewickelt.
