Tempolimits: Sinnvoll oder nutzlos?
Die Frage nach Geschwindigkeitsbegrenzungen, insbesondere auf Autobahnen, wird bei uns und in Europa immer wieder kontrovers diskutiert.
Befürworter argumentieren mit Vorteilen für die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz, während Gegner die Einschränkung der individuellen Freiheit und den geringen Nutzen für die Verkehrssicherheit betonen.
Die Entscheidung für oder gegen ein Tempolimit sollte daher auf einer sorgfältigen Abwägung der verschiedenen Argumente und einer Analyse der jeweiligen Situation basieren.
Geschwindigkeitsbegrenzungen in Europa
In Europa existiert eine Vielzahl von Geschwindigkeitsbegrenzungen, die sich von Land zu Land unterscheiden. Die meisten Länder haben jedoch eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h innerorts. Auf Landstrassen, Schnellstrassen und Autobahnen variieren die Tempolimits hingegen stark.
Diese Unterschiede ergeben sich aus verschiedenen Faktoren, wie der Beschaffenheit der Strassen, den Verkehrswege-Typen und historisch gewachsenen gesetzlichen Eigenheiten. Eine Übersicht der Geschwindigkeitsbegrenzungen in einigen europäischen Ländern (für Pkw und Motorräder) bietet die folgende Tabelle:
Überhöhte Geschwindigkeit ist nach Unaufmerksamkeit die zweithäufigste Unfallursache. Eine Senkung der Durchschnittsgeschwindigkeit um 5 km/h kann die Zahl der Verkehrsunfälle mit Personenschaden um 10 Prozent verringern. Tempolimits verkürzen den Bremsweg und reduzieren die Unfallschwere.
Argumente für Geschwindigkeitsbegrenzungen
Studien belegen den positiven Effekt von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf die Verkehrssicherheit:
- Verkehrssicherheit: Reduktion von Unfallzahlen und Unfallschwere.
- Umweltschutz: Senkung von CO₂-Emissionen, Luftschadstoffen und Lärm.
- Verstetigung des Verkehrsflusses: Weniger Staus und entspannteres Fahren.
- Anreiz für effizientere Fahrzeuge: Förderung von kleineren, leichteren und sparsameren Autos.
- Geringere Mobilitätskosten: Reduktion von Kraftstoffkosten und Unfallkosten.
Argumente gegen Geschwindigkeitsbegrenzungen
- Einschränkung der individuellen Freiheit: Weniger Selbstbestimmung im Strassenverkehr.
- Geringer Nutzen für die Verkehrssicherheit: Autobahnen sind die sichersten Strassen.
- Geringer Beitrag zum Klimaschutz: Der Effekt auf die CO₂-Emissionen ist begrenzt.
- Keine Reduktion von Staus: Die Kapazität der Autobahnen wird nicht erhöht.
- Negative psychologische Effekte: Erhöhte Frustration und Zeitdruck.
- Wohlfahrtsverluste: Zeitverluste durch reduzierte Geschwindigkeiten können negative wirtschaftliche Folgen haben.
