Lancia

Lancia: Zwischen Eleganz und Innovation

Daniel Huber
Daniel Huber

Bern,

Schon in den 1920er Jahren warb das Unternehmen mit dem Slogan «Lancia: Das Auto für den anspruchsvollen Fahrer». Wie steht's heute um die Marke?

Lancia Ypsilon
Neues Designmerkmal an der Frontpartie: Der neue Lancia Ypsilon kommt mit modernem Schriftzug. - Stellantis

Lancia wurde 1906 von Vincenzo Lancia gegründet. Er war ein ehemaliger Fiat-Rennfahrer und hat das Unternehmen stets durch seine technischen Innovationen und sein einzigartiges Design ausgezeichnet.

Vincenzo Lancia
Firmengründer Vincenzo Lancia (1908). - Agence Rol

Technische Meilensteine und Pionierleistungen

Lancia war ein Pionier in der Automobilindustrie und brachte zahlreiche technische Innovationen auf den Markt. 1922 präsentierte das Unternehmen mit dem Lancia Lambda die erste selbsttragende Karosserie der Welt.

Lancia Lamda
Der Lancia Lambda war das erste Auto mit selbsttragender Karosserie. Er hatte auch eine Einzelradaufhängung. Das Auto wurde 1922 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. - Ralf Roletschek

In den 1950er Jahren folgten weitere Meilensteine wie der erste V6-Motor in einem Serienfahrzeug (Lancia Aurelia) und die Einführung des Einzelradaufhängungssystems.

1906: Gründung von Lancia & C. Fabbrica Automobili durch Vincenzo Lancia

1922: Vorstellung des Lancia Lambda mit der weltweit ersten selbsttragenden Karosserie

1950: Einführung des Lancia Aurelia mit dem ersten V6-Motor in einem Serienfahrzeug

1960: Einführung des Lancia Flavia mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen

Historische Modelle und Design-Ikonen

Lancia hat im Laufe seiner Geschichte zahlreiche Modelle hervorgebracht, die bis heute Automobil-Enthusiasten begeistern. Der Lancia Stratos, ein futuristischer Sportwagen aus den 1970er Jahren, gilt als eine der aufregendsten und erfolgreichsten Rallye-Autos aller Zeiten.

Lancia Stratos 1970 in Mailand
Das von Marcello Gandini, dem Chefdesigner bei Bertone, entworfene Konzeptfahrzeug wurde «Stratos 0» genannt, inspiriert von der damals modischen Weltraum-Ästhetik. - Wikipedia

Auch Modelle wie der Lancia Delta, der Lancia Fulvia und der Lancia Ypsilon haben die Marke geprägt und stehen für italienische Eleganz und Fahrspass.

Lancia Lambda (1922): Ein Fahrzeug mit selbsttragender Karosserie

Lancia Aurelia (1950): Ein eleganter Sportwagen mit V6-Motor

Lancia Stratos (1973): Ein futuristischer Rallye-Wagen, der Motorsportgeschichte schrieb

Lancia Delta (1979): Ein erfolgreiches Rallye-Auto und ein Symbol für italienische Kompaktwagen

Lancia Ypsilon (1995): Ein stilvoller Kleinwagen, der bis heute produziert wird

Motorsport-Erfolge und sportliche Tradition

Lancia hat eine lange und erfolgreiche Tradition im Motorsport. Das Unternehmen war besonders in den 1970er und 1980er Jahren im Rallyesport dominant und gewann zahlreiche Weltmeisterschaften.

Lancia Delta
Die erste Generation des Lancia Delta, die von 1979 bis 1994 produziert wurde, diente als Basis für mehrere Motorsportversionen. - Mr.choppers

Modelle wie der Lancia Stratos, der Lancia Delta und der Lancia 037 haben die Rallye-Szene geprägt und sind bis heute legendär.

Zahlreiche Siege in der Rallye-Weltmeisterschaft

Wussten Sie, dass der Name Lancia vom italienischen Wort für Speer abgeleitet ist? Oder dass das Firmenlogo einen Speer und eine Flagge zeigt?

Lancia war auch bekannt für seine innovative Werbung und seine Zusammenarbeit mit berühmten Designern wie Pininfarina und Bertone. Die Marke hat im Laufe der Jahre viele Auszeichnungen für ihre Fahrzeuge und ihr Design erhalten.

Bedeutung von Lancia heute

Obwohl Lancia in den letzten Jahren eine schwierige Zeit durchgemacht hat und sich vom europäischen Markt zurückgezogen hat, gibt es Pläne, die Marke wiederzubeleben. Und zwar unter der Führung von Automobilriese Stellantis.

Lancia Ypsilon (2025)
Brüssel Motor Show 2025: Präsentation des neuen Lancia Ypsilon (Hybrid Elektro) und des Lancia Ypsilon Rally 4. - Lancia

Lancia soll in Zukunft wieder eine wichtige Rolle im Automobilsektor spielen und an seine ruhmreiche Vergangenheit anknüpfen. Die Rückkehr von Lancia wird bereits erwartet.

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Kommentare

User #5121 (nicht angemeldet)

Die Misere von Lancia begann erst lange nachdem sie unter die Fiat-Herrschaft kam. Ein ewiger Kampf um die DNA der Marke: erst innovativ und luxuriöse, dann die unglaublichen Rallye-Erfolge. Aber ohne den Fiat-Baukasten hätte es den Stratos mit Ferrari V6 und Rücklichtern vom Fiat 850 nie gegeben. Und dann plötzlich der Lybra und dieser Thesis. Unsere Generation konnte mit diesem Hauch von gesichtslosem Luxus nichts anfangen.

User #3202 (nicht angemeldet)

Ein iQ Test für Nau- Leser. Der ist gut!

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