Test der ADAC: Ist das E-Auto wirklich ökologischer als der Diesel?

So schafft es das E-Auto nur bei den Klein- und Kompaktwagen auf den ersten Platz. Bei der oberen Mittelklasse kommt der Stromer schlechter weg als als ein Diesel-Auto. «Erst mit Nutzung von 100 Prozent regenerativem Strom wäre die Bilanz besser», so der ADAC.

Gerechnet wurde über den ganzen Lebenszyklus. Also die Produktion und die Herstellung des Kraftstoffs oder Stroms. Und natürlich der CO2-Ausstoss bei der Fahrzeugnutzung.

«Diesel sauberer als elektro!», titelt die deutsche «Autobild». Wie bitte? Spannend ist die Grundlage für diese Aussage, nämlich eine Studie des deutschen Autofahrer-Verbands ADAC. Doch schon in den Leser-Kommentaren wird klar: So eindeutig ist das Resultat doch nicht. «Es gibt keinen Antrieb, der generell die beste Klimabilanz aufweist», fasst der Automobilclub zusammen.

Der Stommix ist entscheidend. Kohlestrom hat in Deutschland fast einen Anteil von 40 Prozent. Das Resultat der ADAC überrascht dann kaum noch. In der Schweiz würden die Stromer besser abschliessen. Unser Strommix ist dank Wasserkraft und Kernenergie CO2-arm.

In die Diskussion um Diesel-Fahrverbote dürfte die Untersuchung der ADAC wenig frischen Wind bringen. Grund für die Fahrverbote ist nicht die CO2-, sondern die hohe Stickoxid-Belastung. Hier sind Diesel-Autos im Nachteil, selbst wenn neue Fahrzeuge weniger NOx ausstössen. Lokal stossen E-Autos keine Emmissionen aus. Sie bleiben Teil der Lösung, selbst mit Dreckstrom.