Airbus droht neuer Ärger bei A320neo-Triebwerken

Beim Flugzeugbauer Airbus kündigt sich neuer Ärger an. Ursache sind erneut die Getriebefan-Triebwerke des US-Herstellers Pratt & Whitney.

Das Wichtigste in Kürze

Airbus hat erneut mit den Triebwerken seiner A320neo Flugzeuge Ärger.
Bereits 2016 und 2017 hatte der Flugzeugbauer mit Triebwerkproblemen zu kämpfen.
Der A320neo ist der sich am schnellsten verkaufende Passagierjet der Welt.

Bei Airbus kündigt sich neuer Ärger bei seinem viel gefragten Mittelstreckenjet A320neo an. Ursache sind erneut die Getriebefan-Triebwerke des US-Herstellers Pratt & Whitney. Seit mehr als zwei Jahren hinkt der Flugzeugbauer mit der Auslieferungen der Flugzeuge hinterher.

Bereits 2016 und 2017 machten Hitze- und Softwareprobleme an den Triebwerken Airbus zu schaffen. Der Triebwerksbauer Pratt & Whitney geriet mit der Lieferung einwandfreier Triebwerke derart ins Hintertreffen, dass die Auslieferungsziele des Airbus-Vorstands jeweils bis kurz vor Jahresende wackelten. Den Angaben zufolge sind bisher 113 Flugzeuge der A320neo-Familie mit diesen Triebwerken bei 18 Airlines im Einsatz.

Der A320neo ist der sich am schnellsten verkaufende Passagierjet der Welt. Etwa die Hälfte der A320neo-Kunden haben die Antriebe von Pratt & Whitney bestellt. Die übrigen Flieger erhalten Antriebe des Herstellers CFM, einem Gemeinschaftsunternehmen des US-Konzerns General Electric und dem französischen Konzern Safran.