Swiss Pilot wegen Blaumachens zu Recht gekündigt
Das Bundesgericht hat die Kündigung eines Piloten bestätigt, der sich krank meldete, um einen Familienanlass in Ecuador zu besuchen. Dabei handelt es sich um eine «schwerwiegende Pflichtverletzung», halten die Lausanner Richter fest.
Das Wichtigste in Kürze
- Ein Swiss-Pilot meldete sich krank, um einer Taufe eines Familienmitglieds in Ecuador beizuwohnen.
- Nach seiner Rückkehr stellte die Arbeitgeberin den Mann sofort frei – zu Recht, wie das Bundesgericht bestätigt.
Ein Pilot arbeitete seit rund zehn Jahren bei der Swiss. Im Juli 2014 meldete er sich wegen einer Magen-Darm-Grippe von der Arbeit ab und fehlte sieben Tage. Seine damalige Freundin und heutige Ehefrau war damals Flugbegleiterin bei der gleichen Fluggesellschaft. Auch sie meldete sich zwei Tage nach ihrem Partner mit der gleichen Begründung krank.
Statt zu Hause zu bleiben, reiste das Paar nach Ecuador, um dort der Taufe eines Familienmitglieds beizuwohnen.Nach der Rückkehr des Paars leitete die Arbeitgeberin ein Disziplinarverfahren gegen den Piloten ein, weil Zweifel an seinen Äusserungen bestanden. Im Folgemonat wurde ihm mit einer Kündigungsfrist von drei Monaten gekündigt. Der Pilot wurde sofort freigestellt.
Kein Erfolg vor Gericht
Die rechtlichen Schritte des Gekündigten vor dem Arbeitsgericht und anschliessend vor dem Zürcher Obergericht blieben ohne Erfolg. Das Arbeitsverhältnis zwischen der Swiss und dem Piloten wurde durch einen Gesamtarbeitsvertrag geregelt. Darin ist das Vorgehen bei einer Kündigung festgehalten. Bei Verletzung der arbeitsvertraglichen Pflichten ist ein dreistufiges Verfahren vorgesehen: Eine Schriftliche Verwarnung, anschliessend eine schriftliche Verwarnung mit Kündigungsandrohung und schliesslich die Kündigung mit dreimonatiger Kündigungsfrist.
Bei schwerwiegenden Pflichtverletzungen kann das dreistufige Modell übersprungen werden, und die Kündigung unter Einhaltung der dreimonatigen Kündigung ausgesprochen werden. Das Bundesgericht bestätigt, dass der Pilot eine schwerwiegende Pflichtverletzung begangen hat. Gerade bei der Tätigkeit als Pilot handle es sich um eine sehr verantwortungsvolle Arbeit. Dabei müsse diesem ein unbedingtes Vertrauen entgegengebracht werden können.
Das Obergericht sei deshalb zu Recht davon ausgegangen, dass beim Beruf des Beschwerdeführers Vertrauensbrüche stärker ins Gewichte fallen würden, als bei anderen, weniger verantwortungsvollen Tätigkeiten.
