BMW M4 CS: Die perfekte Zeitenfeile?
Der BMW M4 CS schliesst die Lücke zwischen dem M4 Competition Coupé und dem M4 CSL. Mit 550 PS wird er zum Rennstrecken-Eisen der Wahl für Sportfahrer.
Das Wichtigste in Kürze
- 550 PS und ein maximales Drehmoment von 650 Nm
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden
- Erprobung auf der Nordschleife mit einer Zeit von 7:21,989 Minuten
Es ist mittlerweile seit der Generation E46 gute Tradition bei BMW M, dass gegen Ende der Bauzeit eine Baureihe ein Clubsport-Modell noch einmal die besten Zutaten des M3- und M4-Rezepts zusammenmischt. So nun auch bei der aktuellen Generation, die frisch in den Herbst ihres Modellzyklus gestartet ist.
Der BMW M4 CS ist eine feine Klinge zwischen Competition und CSL
Der BMW M4 CS verbindet die Leistung des M4 Competition Coupés mit der Exklusivität des limitierten M4 CSL. Der 3,0-Liter-Motor leistet beeindruckende 550 PS und erlaubt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden. Der Sportwagen erreicht eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h. Seine Leistungsspitze liegt bei 6‘250 U/min, während die maximale Drehzahl bei 7‘200 U/min erreicht wird.
Kein kompromissloser Renner, aber ein echter Clubsportler
Das Fahrwerk des BMW M4 CS ist speziell für das Modell angepasst, um eine optimale Kombination aus Alltagstauglichkeit und sportlicher Performance zu bieten. Die elektronisch geregelten Stossdämpfer und die spezielle Achskinematik verbessern Lenkpräzision und Fahrverhalten. Der M4 CS kann im 4WD-Sport-Modus hauptsächlich über die Hinterräder angetrieben werden, während er im 2WD-Modus zu einem reinen Hecktriebler wird. Der M-Dynamic-Mode erhöht den fahrdynamischen Spielraum durch erlaubten Schlupf.
Überraschend viele CSL-Zitate machen den CS sehr exklusiv
Äusserlich unterscheidet sich der BMW M4 CS durch exklusive Designelemente und farbliche Akzente. Die geschmiedeten Leichtmetallräder, verfügbar in Goldbronze matt oder Schwarz matt, betonen die sportliche Note. Im Innenraum sorgen Carbon-Schalensitze und Oberflächen aus Merino-Leder für ein luxuriöses Fahrerlebnis. Die Carbon-Komponenten sind nicht nur optisch ansprechend, sondern tragen auch zur Gewichtsreduktion bei – insgesamt ist der M4 CS 20 kg leichter als das M4 Competition Coupé.
Marktstart und Preis
Bestellbar soll der BMW M4 CS ab Ende des Monats sein, die Preise zur Lancierung in der Schweiz sind allerdings noch nicht bekannt. Man darf allerdings von einem kräftigen Aufschlag auf das Competition-Modell ausgehen. Wir rechnen mit einem Basispreis über 180‘000 Franken.
