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Smart #3: Der Geheimtipp aus München?

Marcel Niederhausen
Marcel Niederhausen

Deutschland,

Der Smart #3 debütiert in Europa mit anspruchsvoller E-Technik und beeindruckender Aerodynamik. Hat er das Zeug zum Kult-Auto?

Smart #3
Vor allem die Topversion des neuen Smart #3 ist nicht nur durch seine 428PS mehr als ein Geheimtipp - Smart

Das Wichtigste in Kürze

  • Smart #3 erscheint noch in 2023 in der Schweiz
  • Lifestyle-Coupé ist 13 cm länger und 8 cm flacher als Smart #1.
  • Bis zu 428PS mit Allrad, selbst die Basis leistet 272PS

Die Kultmarke von Mercedes feiert in diesem Jahr ihr 25-jähriges Jubiläum. Doch von der Idee der smarten Stadtflitzer haben sich die neuen Modelle auf den ersten Blick entfernt. Doch gerade der Umbruch ist vielleicht die grösste Chance für den Neustart. Denn die elektrischen und kompakten Power-SUV treffen den Zeitgeist besser denn je.

Der Smart #3 ist überraschend unterschiedlich zum #1

2023 Smart #3
Der Smart #3 baut auf der SEA-Plattform von Geely aus China - Smart

Der Smart #3 wurde als das neueste Elektrofahrzeug der Generation auf der IAA Mobility in München vorgestellt. Im Vergleich zum Vorgängermodell Smart #1 bietet der #3 mehr Länge und weniger Höhe, während die technologische Basis unverändert bleibt. Die Markteinführung auf dem deutschen Markt ist für 2023 vorgesehen. Mit einer Länge von 4,40 Metern übertrifft der neue Smart #3 seinen Vorgänger um 13 Zentimeter.

Sehr gute Aerodynamik und aggressive Optik in der Brabus-Version

Auffällig ist die reduzierte Höhe des Smart #3 von 1.556 mm, was die Aerodynamik verbessert. Der cW-Wert liegt laut Hersteller bei 0,27. Das Fahrzeug präsentiert sich mit einem breiten, A-förmigen Frontlufteinlass und schlanken LED-Scheinwerfern.

Ein markanter Spoiler und grosse Räder, bei der Brabus-Version sogar 20-Zoll-Felgen, runden das sportliche Design ab.

Hochwertige Verarbeitungsqualität und sehr edle Materialien

2023 Smart #3
Das Interieur ist von sehr guter Qualität und erinnert nicht von ungefähr an die edlen Mercedes-Modelle - Smart

Ein besonderes Designelement ist das «Panorama-Halodach» oder das «Panorama-Galaxiedach» mit LED-Elementen. Wie der Smart #1 wird auch der Smart #3 in Versionen mit einem oder zwei Motoren angeboten. Die Leistungsspezifikationen sind dabei gleich: 200 kW für den Heckantrieb und 315 kW für die Allradversion. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.

Beschleunigung wie ein Super-Sportwagen

Bei der Beschleunigung hat der Smart #3 die Nase vorn: Die Topversion benötigt nur 3,7 Sekunden für den Sprint. Die maximale Reichweite des Smart #3 steigt leicht auf 455 km an. Während Smart keine Angaben zur Batteriegrösse macht, wird ein 66 kWh-Akku wie im Smart #1 vermutet.

Die Ladekapazität beträgt bis zu 150 kW. Der Akku kann in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden.

Sondermodell zum Jubiläum mit besonderer Ausstattung

Der Smart #3 wird in vier Ausstattungsoptionen erhältlich sein: Pro+, Premium, Brabus und die limitierte 25th Anniversary Edition. Je nach Version variieren die Reichweiten zwischen 415 und 455 km. Die Jubiläumsedition überzeugt mit einem 12,8-Zoll-Touchscreen, einem 9,2-Zoll-Instrumentenmonitor und einem 10-Zoll-Head-up-Display. Ein Beats-Soundsystem und spezielle Designelemente komplettieren das Angebot.

Preis und Marktstart

Smart positioniert den #3 als die sportlichere und luxuriösere Alternative zum eher familienfreundlichen Smart #1. Die Markteinführung in der Schweiz ist für dieses Jahr geplant. Bislang sind noch keine Preise für den neuen Smart #3 veröffentlicht.

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Kommentare

User #2528 (nicht angemeldet)

Bundesamt droht Mercedes mit Stilllegung von Dieselautos Das Kraftfahrt-Bundesamt hat weitere Abschalteinrichtungen in der Abgasreinigung von Mercedes-Dieseln gefunden. Es geht dabei um einen Sechszylindermotor in der E-Klasse, doch es könnten noch andere Modelle betroffen sein. Dabei liest man von den einschlägigen Experten hier immer wie sauber, ausgereift und sparsam diese Diesel sind.

User #6038 (nicht angemeldet)

e-Autos sind eine riesengrosse Erfolgs-Story. 1905 fuhren in den USA 2 von 3 Autos elektrisch. Heute liegt der globale Bestand bei 0.1%, weil alle jetzt nur noch e-Autos kaufen, Hahahaha 😅 😂 🤣

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