Honda Prelude: Kult-Comeback mit Hybridpower

Vor fast 45 Jahren kam der erste Honda Prelude auf den Markt. Ein kompaktes Sportcoupé mit drehfreudigen Motoren für viel Fahrspass und günstiger Grossserientechnik für überschaubare Unterhaltskosten. Dieses perfekte Rezept haben die Japaner fünf Generationen lang gepflegt, bis man den Zweitürer 2002 einstellte. Doch nun das grosse Comeback: Wenn auch mit Hybrid-Kick statt VTEC.

Das neue Prelude Concept markiert den 25. Geburtstag der Hybridfahrzeuge von Honda. Die Neuauflage des Coupés zielt darauf ab, nostalgisches Design mit zukunftsweisender Technologie zu verschmelzen. Honda verspricht, dass das Fahrzeug sowohl spannendes Fahrvergnügen als auch herausragende Effizienz bieten wird, wodurch die Tradition der Marke mit ihrem Fokus auf Elektrifizierung, Eleganz und Dynamik fortgeführt wird.

Die Neuinterpretation des Honda Prelude ist allerdings ein schmaler Grat. Viele Fans lieben gerade den markigen «VTEC-Kick», also den Moment, in dem die variable Ventilverstellung auf den grossen Hub umstellt, doch nun dürfte ein Hybridantrieb diesen Part übernehmen. Honda gibt sich allerdongs noch bedeckt mit spezifischen Details, betont jedoch, dass das neue Modell eine Mischung aus Stil, Raffinesse und hochmoderner Hybridtechnik bieten wird. Man darf hoffentlich eine Systemleistung von über 200 PS erwarten.

Tomoyuki Yamagami, Chief Engineer und Large Project Leader bei Honda, erläutert, dass der neue Prelude das neueste Kapitel in Hondas kontinuierlicher Entwicklung im Bereich der Hybridtechnologie darstellt und auf 25 Jahre Pionierarbeit aufbaut. Er betont, dass der Prelude seine sportliche Identität beibehält und die Vorteile des elektrifizierten Fahrens mit einem aufregenden Fahrerlebnis kombiniert. Darüber hinaus unterstreicht er, dass Hybridantriebe weiterhin ein zentraler Bestandteil der Elektrifizierungsstrategie von Honda sind, was den Weg zu Hondas Ziel ebnet, bis 2040 ausschliesslich batterieelektrische Fahrzeuge oder Brennstoffzellenfahrzeuge anzubieten.