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Bugatti revolutioniert Hypercars: Neuer V16 Hybrid mit 2‘000 PS?

Marcel Niederhausen
Marcel Niederhausen

Frankreich,

Der Nachfolger des Bugatti Chiron kommt mit einem V16-Motor und Hybrid-Unterstützung. Bringt diese Kombination 2‘000 PS auf die Strasse?

Bugatti V16 Hybrid
Dieses Bild hat Bugatti vom neuen Motor veröffentlicht: Der V16 ist auch optisch ein Kunstwerk - Bugatti

Das Wichtigste in Kürze

  • Bugatti enthüllt ersten Hybrid V16 für den Nachfolger des Chirons
  • Entwicklung dauerte vier Jahre; vollständige Vorstellung im Juni
  • Zusammenarbeit mit Rimac, Verschmelzung von Tradition und Innovation

Nach vier Jahren intensiver Entwicklungsarbeit hat Bugatti erste Details seines nächsten Hypercars enthüllt. Als erstes Modell seit der Gründung der Bugatti-Rimac-Gruppe im Jahr 2022 verspricht es, Technologien beider Unternehmen zu vereinen. Der Nachfolger des Chirons, der für seine Premiere im Juni angesetzt ist, soll eine hochmoderne Hybridtechnologie bieten. Interessanterweise erfolgt diese Ankündigung nur wenige Monate vor der offiziellen Enthüllung.

Ein V16 mit Hybrid-Power und irrer Power

Zentrales Element dieses neuen Modells ist der V16-Motor, der die 16 Zylinder seiner Vorgänger in V-Form beibehält, nun aber mit Hybridunterstützung. Obwohl genaue Angaben zu Hubraum und Leistung noch ausstehen, deutet ein veröffentlichter Soundclip auf ein Hochdrehzahlkonzept mit gut 9‘000 Umdrehungen hin. Diese Neuentwicklung verspricht eine beeindruckende Kombination aus klassischem Bugatti-Feeling und fortschrittlicher Hybridtechnologie.

Bugatti reizt seit Jahren die Grenzen aus

Seit der Übernahme durch die Volkswagen-Gruppe im Jahr 1998 bestand Bugattis Line-up ausschliesslich aus W16-motorisierten Modellen. Der Veyron 16.4 setzte mit 1‘001 PS den Massstab, gefolgt vom Chiron, der 13 Jahre später mit einer adaptierten Version des gleichen Motors und einer Leistung von 1‘500 PS debütierte. Mit dem brandneuen Motor und den Vorteilen der Elektrifizierung wird der V16-Nachfolger diese Zahlen wahrscheinlich weit übertreffen – in logischer Konsequenz müsste er 2‘000 PS leisten.

Elektrifizierung ohne Kompromisse

Dieses neue Modell markiert Bugattis ersten Schritt in Richtung Elektrifizierung, wobei das Unternehmen darauf vertraut, dass Rimacs Beitrag den charakteristischen Bugatti-Stil nicht beeinträchtigen wird. In einer offiziellen Erklärung beschreibt Bugatti das Fahrzeug als «... die reine Verkörperung der Bugatti-DNA, geschaffen nicht nur für die Gegenwart oder Zukunft, sondern 'pour l’éternité'.» Bis zur offiziellen Enthüllung im Juni bleibt die genaue Form dieses neuen Bugatti-Generation noch ein Geheimnis, aber die ersten Anzeichen sind zweifellos faszinierend.

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Kommentare

User #3654 (nicht angemeldet)

Begeisterter-Elektrofahrer (nicht angemeldet) Ich bin für Tempo 30 auf Autobahnen.

User #4305 (nicht angemeldet)

und ich bin für die einführung von einer 30er limite auf allen verkehrsstrassen ausser autostrassen und autobahnen.

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