Land Rover

Land Rover: Range Rover kommt vollelektrisch

Marvin Kahlenberg
Marvin Kahlenberg

Bern,

Noch bleiben viele Fragen offen. Klar ist jedoch: Noch dieses Jahr soll der legendäre Range Rover erstmals als vollelektrischer SUV auf den Markt kommen.

Land Rover Range Rover
Der Range Rover kommt demnächst mit vollelektrischen Antrieb. - Land Rover

Die Zeiten, in denen der Land Rover Range Rover mit einem brüllendem V8 unter der Haube ausgestattet war, könnten bald vorbei sein: Mit dem Modell für 2025 läutet der britische Edelhersteller eine neue Ära ein:

Das Spitzenmodell des Range Rover wird in Zukunft mit einem vollelektrischen Antrieb ausgestattet. Optisch wird der umweltfreundliche SUV kaum von seinem Verwandten mit Verbrennermotor unterscheidbar sein.

Erwartet wird von Branchenexperten aber, dass die Leistung des E-SUV über der des V8-Benziners liegt. Dazu soll die elektrische Version auf ein Antriebssystem mit gleich mehreren Elektromotoren setzen.

Auf ins Unbekannte: Was wir noch nicht wissen

Viele Details zu dem luxuriösen Range Rover bleiben jedoch noch geheim. Möglich scheint, dass der Antrieb ähnliche Technologien nutzt, wie die G-Klasse von Mercedes-Benz, die bereits vollelektrisch erhältlich ist.

Land Rover Range Rover
Derzeit werden die Prototypen des neuen Range Rover nach Angaben von Land Rover unter anspruchsvollsten Bedingungen getestet. - Land Rover

Die Mercedes-Benz G-Klasse 580 nutzt ein Setup mit vier Elektro-Motoren, die für unglaubliche Leistung und Performance auch abseits der Strasse sorgen. Weitere Informationen rum elektrifizierten Range Rover werden aller Wahrscheinlichkeit nach erst näher zum Verkaufsstart bekannt gegeben.

Auch Angaben zur Reichweite und zum Preis fehlen bisher. Dennoch steht fest, dass der Range Rover EV seinen luxuriösen Charakter und seine Geländegängigkeit beibehalten wird.

Der elektrische Range Rover: Luxus ohne CO₂-Emissionen

Die Preise könnten bei über 170'000 Schweizer Franken beginnen, wenn man das derzeitige Preisgefüge der Range Rover als Mass nimmt. Unklar ist aber, ob Land Rover den E-SUV für verschiedene Konfigurationen oder nur als absolutes Topmodell anbieten wird – das hätte auch Auswirkungen auf den Preis.

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Die wenigsten Kunden werden den Range Rover durch die Dünen jagen, doch wichtig ist: Er kann's. - Land Rover

Dafür verspricht der Hersteller ein noch beeindruckenderes Drehmoment und unvergleichlichen, geräuschlosen Fahrkomfort. Interessenten können sich bereits in die Warteliste für den vollelektrischen Range Rover eintragen.

Kommentare

User #636 (nicht angemeldet)

Bist du ein Batteriebuebeli? Dann mach doch mal folgenden Test : Versuch doch mal dein Batterieautöli zu verkaufen und schau was du dafür bekommst, probiers doch einfach mal aus nur so als Test, kannst es ja weiterhin behalten, aber danach weißt du wenigstens mal Bescheid! Gebrauchte Batterieautos lassen sich nur schwer verkaufen, kaum einer will eine Occasion mit gebrauchten Akkus und immer kürzerer Reichweite. Bei jeder Ladung nimmt die Kapazität logischerweise ab, bestens bekannt vom Handy-Akku. Die vom Auto sind zwar besser, aber Akku bleibt Akku, die altern auch dann wenn das Fahrzeug einfach nur so unbenutzt herumsteht, das ist chemisch bedingt was jeder kluge Mensch mittlerweile eigentlich wissen sollte. Die Batterien/Akkus zu erneuern kostet soviel wie ein neues Auto, z.B. ein moderner, sparsamer Verbrenner! E-Autos stecken immer noch in den Kinderschuhen, was sich ja auch bemerkbar macht, nicht umsonst wechseln so viele E-Autofahrer wieder zurück zum bewährten, einfachen Verbrenner.

Strom

Luxus ohne CO2 Emissionen. Taj, das ist so, also ab dem Moment, wo man den auf der Strasse fährt. Oder warum meinen die E-Basher, haben E-Autos keinen Auspuff mehr? Und nein der Auspuff ist da nicht unter dem Chassis versteckt, nur um nicht negativ, betr. Umweltschutz, aufzufallen;-))

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