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Porsche Cayenne Turbo Hybrid: Über 700PS dank Strom-Boost

Marcel Niederhausen
Marcel Niederhausen

Deutschland,

Der Porsche Cayenne Turbo Hybrid hat noch gar keinen richtigen Namen. Klar ist nur: Stärker war bisher keiner. Das Power-SUV soll zudem 300km/h schnell sein.

Porsche Cayenne Turbo Hybrid
Noch ist der Porsche Cayenne Turbo Hybrid getarnt, doch das europäische Topmodell soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen - Porsche

Das Wichtigste in Kürze

  • Rein elektrische Reichweite von gut 70 Kilometern
  • E-Hybrid-Topmodell ersetzt den alten Turbo GT und bringt mächtige Leistungssteigerung
  • Für die Schweiz optional mit GT-Paket: Rennfahrwerk, Carbon-Dach, Keramikbremsen und mehr

Schon mit der Präsentation des neuen Cayenne war klar, dass das alte Topmodell Geschichte ist. Dem Turbo GT hat die EU-Abgasregulierung einen Riegel vorgeschoben. Nun schickt sich ein neues Modell der Nachfolge an. Sein Name ist noch so getarnt wie das Auto selbst.

Ein Name wie ein Buch: Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid mit GT-Paket

Porsche Cayenne Turbo Hybrid
Noch steht am Heck kein Name: Das Topmodell könnte auf Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid mit GT-Paket hören - Porsche

Er dürfte aller Voraussicht nach auf den Namen Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid mit GT-Paket hören. Denn er ist das Hybrid-Modell auf Basis des Turbo, daher Turbo S E-Hybrid. Und das GT-Paket umfasst alle technischen Änderungen des alten Turbo GT, nur eben als Optionsausstattung. Wir dürften den neuen Über-Cayenne schon einmal fahren.

Unübertroffene Dynamik und lautloser Komfort

Porsche Cayenne Turbo Hybrid
Lautlos geht es bei Bedarf bis zu 70 Kilometer dank der 25,9kWh grossen Hochvolt-Batterie des Hybrid-Systems - Porsche

Der Porsche Cayenne Turbo Hybrid zeigt seine Stärke bereits auf den ersten Metern. Sein straffes Handling, unterstützt durch das variable Luftfahrwerk und die 22-Zoll Pirelli Reifen, lässt keinen Zweifel an seiner Performance. Die Kombination des 176 PS starken Elektromotors mit dem V8-Doppelturbo erweist sich auf offener Strecke als kraftvolles Duo. Im Alltag erledigt der Super-Hybrid bis zu 70 Kilometer auch völlig lautlos und rein elektrisch.

Starke Leistung und Effizienz vereint

Porsche Cayenne Turbo Hybrid
Bei Bedarf bollert das Power-SUV allerdings weiter mächtig aus den Titanrohren: Über 700PS verspricht Porsche für das Serienmodell - Porsche

Wer die 640PS des alten Turbo GT vermisst, der findet im Porsche Cayenne Turbo Hybrid ein würdigen Nachfolger. Die Kombination aus V8 und E-Motor bringt es laut Porsche in Serie am Ende auf über 700PS und über 900Nm. Die Leistungsspritze dient unter anderem dazu, dem bislang übermächtigen BMW XM Paroli zu bieten. Im Gegensatz zum Münchner soll der Schwabe auch in der Lage sein echte 300km/h zu fahren.

Exklusives GT-Paket und hochwertige Extras

Porsche Cayenne Turbo Hybrid
Das GT-Paket erkennt man an den titanblauen Akzenten – verfügbar ist es nur für abgasstrenge Märkte wie die EU - Porsche

Ausgestattet mit dem GT-Paket, bietet der Porsche Cayenne Turbo Hybrid noch mehr Dynamik. Dieses Paket enthält ein Leichtbaudach aus Karbon und ein GT-Rennfahrwerk mit vergrössertem Negativsturz für mehr Grip. Ein weiterer Pluspunkt des neuen Cayenne Topmodells ist die adaptive Luftfederung. Sie bietet dank ihrer Zweikammertechnik und unabhängig ansteuerbaren Zug- und Druckstufen mehr Komfort, bei gleichbleibend hoher Dynamik.

Preis und Markstart

Der Porsche Cayenne Turbo Hybrid soll noch in diesem Jahr starten. Bestellbar ist er als normales SUV und als Coupé, wobei das GT-Paket wohl nur für letzteres zu ordern ist. Die Preise dürften sich weit jenseits der 200‘000 Franken-Marke bewegen.

Kommentare

Realist X

#2339: Tesla hat den Buffer freigeschaltet, das sind ein paar kWh und evtl. noch etwas vom TopBuffer. Also vielleicht zusammen 10kWh. Aber die Brick Protection, mit nochmal 10kWh bleibt drin, denn sonst killt man den Akku. Wenn du also theoretisch den kompletten Akku freischaltest, wirst du nicht lange Freude am Auto haben. Oder meinst du, Tesla macht die Begrenzungen aus Spass.

User #2339 (nicht angemeldet)

Offenbar bist Du da falsch informiert. Der Akku hat relativ viel Reservekapazität. Selbst Tesla hat diese temporär freigeschaltet um den Bewohnern in Florida eine bessere Flucht vor dem Hurricane zu ermöglichen. Apple reduziert die Kapazität bei älteren iPhones, Resla schaltet mehr frei.

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