Beratungsstelle fordert innerorts bessere Unfallprävention
Die Beratungsstelle für Unfallverhütung fordert eine bessere Unfallprävention, besonders innerorts. Die Unfallstatistik sei besorgniserregend, so die BFU.
Das Wichtigste in Kürze
- Die Beratungsstelle für Unfallverhütung fordert eine Intensivierung der Unfallprävention.
- Besonders innerorts fordert sie Verbesserungen.
- Die Verkehrsunfallstatistik sei besorgniserregend, heisst es im BFU-Sicherheitsbarometer.
Die Zahl schwerer Verkehrsunfälle ist in der Schweiz im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) fordert deshalb eine Intensivierung der Unfallprävention, insbesondere innerorts. Die Verkehrsunfallstatistik des letzten Jahres sei besorgniserregend, heisst es in dem am Dienstag veröffentlichten BFU-Sicherheitsbarometer.
2022 kamen auf Schweizer Strassen 241 Menschen ums Leben. Das sind laut BFU ein Fünftel mehr als im Vorjahr und so viele wie seit sieben Jahren nicht mehr. Auch die Zahl der Schwerverletzten ist im Vergleich zum Vorjahr um rund 70 auf 4000 Personen gestiegen.
Besonders innerorts sieht die BFU grossen Handlungsbedarf. Fast jeder zweite schwere Unfall betrifft dort Fussgängerinnen und Velofahrer. Ein Grund dafür seien die Kollisionsgeschwindigkeiten. Durch die Einführung von Tempo 30 liessen sich mindestens ein Drittel der schweren Unfälle innerorts auf Tempo-50-Strecken verhindern.
Es brauche diesbezüglich einen Paradigmenwechsel in der Verkehrsplanung. Tempo 30 dürfe nicht nur für Quartierstrassen gelten, sondern überall dort, wo es die Verkehrssicherheit erfordere, so die Beratungsstelle. So müssten etwa auch Hauptverkehrsachsen einbezogen werden, die vortrittsberechtigt blieben.
Zusätzlich könnten Fahrerassistenzsysteme wie Notbremsassistenten helfen, innerorts für mehr Sicherheit zu sorgen. Auch eine einfach verständliche Strasseninfrastruktur, die Fehler verzeihe, komme allen Verkehrsteilnehmenden zugute. Verbesserungspotenzial sieht die BFU ebenfalls im Tragen des Sicherheitsgurts, dem Autorücksitz und im Helmtragen.
Laut BFU braucht es vor allem auch den politischen Willen, der Verkehrssicherheit wieder mehr Gewicht zu geben.
