Unterführung beim Bahnhof Altstetten soll noch grösser werden
Die Stadt Zürich kann ein Projekt erarbeiten, um beim Bahnhof Altstetten die Unterführung West für Fussgänger zu verbreitern und eine Velo-Station zu bauen.
Das Stadtparlament hat dafür am Mittwochabend sechs Millionen Franken bewilligt – es verlangt aber diverse Anpassungen.
Anstelle der vom Stadtrat in der Station geplanten 520 unterirdischen Veloabstellplätze soll geprüft werden, ob sich im gesamten Perimeter ober- und unterirdisch nicht mindestens 1500 Plätze realisieren lassen.
Ein entsprechendes Postulat von SP, Grünen, AL und Mitte/EVP fand eine Mehrheit. Eine Velostation mit 520 Plätzen schaffe im Vergleich zur heutigen Situation keine Verbesserung, hielt Anna Graff (SP) fest.
Dabei sei das bestehende Parkangebot bereits heute stark ausgelastet, und es werde mit einer weiteren Zunahme an Velofahrern gerechnet.
Grössere Unterführung gefordert
In einem anderen Postulat, das von SP, Grünen und AL stammte und ebenfalls an den Stadtrat überwiesen wurde, wird der Wunsch nach einer noch grösseren Unterführung geäussert.
Der Stadtrat will diese – ein paar Meter nach Westen verschoben – von heute viereinhalb auf rund neun Meter verbreitern. So könnten der Fuss- und der Veloverkehr neu konsequent getrennt werden, hielt er in seinem schriftlichen Antrag fest.
Dies sei aber noch immer viel zu schmal, kritisierten die Postulenten. Es sei von Anfang an breit und grosszügig zu planen, sagte Markus Knauss (Grüne).
Velo-Route getrennt von Fussgängern
Alleine für den Veloverkehr sei in der unterirdischen Anlage eine Mindestbreite von sechs Metern vorzusehen. Zudem sei die Velo-Route auch mit baulichen Massnahmen von den Fussgängern abzutrennen.
Den Projektierungskredit über sechs Millionen Franken genehmigte der Gemeinderat ohne Gegenstimmen.
