Binotto zu Sauber? Schlimmer kann es ohnehin nicht mehr werden

Schicken wir eines gleich vorweg: Schlimmer als aktuell kann es bei Sauber in der Formel 1 ohnehin nicht mehr werden. Der Schweizer Rennstall ist das klare Schlusslicht in der Hackordnung der Motorsport-Königsklasse. Der Blick auf die Tabelle beweist das klar.

Nicht nur ist man als einziges Team in der Formel 1 noch ohne WM-Punkt im Jahr 2024. Valtteri Bottas gelingt derzeit sogar das Kunststück, in einer WM mit 20 Piloten als 21. klassiert zu sein. Dank Ferrari-Junior Ollie Bearman, der beim Einsatz als Sainz-Ersatz in Saudi-Arabien Punkte holte.

Ein Aufwärtstrend war bei den (grässlich) neon-grün lackierten Schweizer Boliden kaum zu erkennen. Das Saison-Highlight war bislang Rang elf von Zhou Guanyu beim Auftakt in Bahrain. In Ungarn resultierten zuletzt die Ränge 16 und 19 für Bottas und Zhou.

Die bisherige Sauber-Chefetage hat es also ganz offenkundig nicht geschafft, das Team auf Kurs zu bringen. Folglich ist es auch nicht unverständlich, dass die Köpfe von Andreas Seidl und Oliver Hoffmann rollen. Mit der abgeschlossenen Audi-Übernahme von Sauber war von einer Umstrukturierung durchaus auszugehen.

Man darf allerdings darüber diskutieren, ob ausgerechnet Mattia Binotto der richtige Mann dafür ist. Seine Amtszeit bei der Scuderia Ferrari von 2019 bis 2022 war nicht unbedingt von gigantischen Erfolgen gekennzeichnet. Vielmehr hat man diese Ferrari-Ära vor allem für katastrophale Strategien und verpatzte Entwicklung in Erinnerung.

Und die offizielle Mitteilung von Audi zur Binotto-Verpflichtung lässt wenig Gutes erahnen: Der in Lausanne geborene Italiener wird sowohl COO als auch CTO bei Sauber-Audi. Binotto soll also nicht nur das operative Geschäft des Rennstalls leiten, sondern auch die Auto-Entwicklung.

Wer seine Ferrari-Ägide verfolgt hat, bei dem schrillen jetzt alle Alarmglocken. Binotto war in Maranello wiederholt vorgeworfen worden, er übernehme zu viel Verantwortung. Nun laufen auch in Hinwil wieder alle Fäden beim 54-Jährigen zusammen. Kann das klappen?

Das kommt ganz darauf an, wie sich Sauber und Audi in den kommenden Monaten weiter aufstellen. Die Gerüchteküche bringt mit Mike Krack den aktuellen Teamchef von Aston Martin mit dem Audi-Projekt in Verbindung. Krack soll dann an der Boxenmauer sitzen, Binotto in Hinwil als Mastermind agieren.

Zu wünschen wäre es allen Beteiligten, dass beim doch arg strauchelnden Audi-Projekt nun Ruhe einkehrt. Dass ausgerechnet Mattia Binotto diese Ruhe nach Hinwil bringt, können sich gerade leidgeprüfte Ferrari-Fans aber wohl kaum vorstellen ...