Formel 1: Leclerc hofft auf leichtere Autos mit noch mehr Abtrieb

Zur Saison 2022 führte die Formel 1 ein generalüberholtes Regelwerk ein, das unter anderem die Rückkehr der Ground-Effect-Autos vorsah. Ein Nebeneffekt der neuen Regeln war aber ein erneuter Anstieg beim Fahrzeuggewicht. Fast 800 Kilogramm wiegen die Formel-1-Renner der aktuellen Generation – 200 Kilo mehr als noch vor 15 Jahren!

Zudem sind die Fahrzeuge auch in ihren äusseren Dimensionen immer weiter angewachsen. Mehr als fünfeinhalb Meter lang und zwei Meter breit sind die Einsitzer in der Königsklasse mittlerweile. Das macht sich vor allem auf engen Stadtkursen wie in Monaco bemerkbar. Für Überholmanöver ist dort schlicht kein Platz mehr.

Geht es nach Ferrari-Star Charles Leclerc, soll sich das in naher Zukunft ändern: Für den nächsten Reglements-Zyklus ab 2026 wünscht sich der Monegasse vor allem eines: Kleinere und leichtere Autos, die aber nichts von ihrem Abtrieb einbüssen sollen, wie Leclerc gegenüber «Motorsport.com» erläutert.

«Ich mag keine schweren Autos», so der Ferrari-Pilot. «Für die Agilität des Autos und auch für die Kurven mit geringer Geschwindigkeit ist das Gewicht jetzt wirklich spürbar. In Abu Dhabi bin ich ein Auto von 2003 mit 50 Kilo Sprit gefahren. Man spürt den Unterschied zu den heutigen Rennern definitiv.»

Einen grossen Vorteil habe die aktuelle Auto-Generation aber im Vergleich zur Formel 1 der Vergangenheit. «Der Abtrieb, den wir heute erleben, ist im Vergleich zu damals unglaublich. Das ist sehr beeindruckend», so Leclerc. «Ich denke also, dass es ein Gleichgewicht ist, das wir finden müssen.»

Die Aerodynamik solle bei der nächsten Generation nicht leiden, hofft der Monegasse. «Ich würde nicht über das Gewicht hinausgehen wollen, das wir jetzt haben. Aber wenn man sehr leicht ist, geht das auch auf Kosten der Aerodynamik. Die heutigen Autos sind riesig, und das erzeugt auch viel mehr Abtrieb als vor zwölf Jahren.»

Mit seinem Wunsch ist Leclerc bei weitem nicht alleine. Auch FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem will die nächste Formel-1-Generation verkleinern. «Wir sehen uns das an – es ist machbar, und es wäre besser für alle Beteiligten. Es gibt einen wichtigen Grund, warum wir uns darum bemühen.»

«Wir wollen die Emissionen um 80 Prozent reduzieren», so Ben Sulayem über das kommende Reglement. «Diese Verbesserung wollen wir durch ein leichteres Auto, bessere Motoren und Batterien, die Aerodynamik und den geringeren Kraftstoffverbrauch erreichen. All das macht einen Unterschied», so der FIA-Präsident.