Formel 1 forderte schon 2022 Kiesbetten für den Österreich-GP

Mathias Kainz
Mathias Kainz

Österreich,

War die Strafen-Farce beim Österreich-GP der Formel 1 vermeidbar? Schon im Vorjahr forderten die Verantwortlichen eine Lösung für das Problem.

Formel 1 Österreich-GP
Sergio Perez (Red Bull) beim Österreich-GP der Formel 1. - keystone

Das Wichtigste in Kürze

  • Die Formel 1 erlebt am Red-Bull-Ring eine Zeitstrafen-Farce.
  • Acht Piloten werden am späten Abend nachträglich noch bestraft.
  • Die Rennleitung forderte schon nach dem Rennen im Vorjahr Umbauten an der Strecke.

Der Österreich-GP wird die Formel 1 wohl noch eine Weile beschäftigen. Erst rund fünf Stunden nach dem Fallen der Zielflagge stand am Sonntag das Ergebnis fest. Nach einem Protest von Aston Martin wurden mehr als 1200 Track-Limit-Verstösse neu geprüft.

Waren die Strafen beim Österreich-GP gerechtfertigt?

Die Konsequenz war eine regelrechte Strafen-Flut: Acht Fahrer fassten insgesamt zwölf Zeitstrafen aus, drei von ihnen in den Punkterängen. Lewis Hamilton und Pierre Gasly verloren durch die Strafen je eine Position, Carlos Sainz sogar zwei.

Formel 1 forderte schon im Vorjahr Kiesbetten

In ihrer Urteilsverkündung wies die Rennleitung deutlich darauf hin, dass die Verantwortung beim Streckenbetreiber liegt. «Die Stewards empfehlen nachdrücklich, eine Lösung für die Track-Limits-Situation auf dieser Rennstrecke zu finden», so der Wortlaut.

Fernando Alonso Formel 1
Fernando Alonso gewinnt durch den Strafen-Hagel beim Österreich-GP der Formel 1 eine Position. - keystone

Und diese Forderung gibt es offenbar nicht zum ersten Mal: Schon 2022 schrieb Rennleiter Niels Wittich in seinem Nachbericht zum Österreich-GP an die Streckenbetreiber. Auch im Vorjahr wurde das Rennen von zahlreichen Track-Limit-Verstössen überschattet.

Niels Wittich Formel 1
Niels Wittich ist seit 2022 Rennleiter in der Formel 1, davor bekleidete er diesen Posten in der DTM. - DTM

Bereits damals forderte der Formel-1-Rennchef Kiesbetten für die Kurven 9 und 10. Ein schmaler Streifen Kies solle als natürliche Abschreckung herhalten, so Wittich damals. Die Forderung wurde abgewiesen – weil die MotoGP Asphalt-Auslaufzonen bevorzuge.

Erhöht neuer F1-Vertrag den Druck auf Spielberg?

Nach dem chaotischen Sonntagabend dürfte der Druck auf den Veranstalter nun aber steigen. Denn die Formel 1 verlängerte erst kurz vor dem Rennen den Vertrag mit dem Österreich-GP bis 2030. Am Sonntag erwies sich der Kurs aber als beinahe F1-untauglich.

Esteban Ocon Formel 1
Strafen-König auf dem Red-Bull-Ring: Esteban Ocon fasst beim Österreich-GP der Formel 1 insgesamt 30 Strafsekunden aus. - keystone

Zumal die Königsklasse noch andere Rennstrecken mit der Motorrad-WM teilt, nämlich Silverstone, Barcelona oder Austin. Auch dort gibt es an den kritischen Stellen Massnahmen, um die Streckenbegrenzung einzuhalten.

Kommentare

User #5479 (nicht angemeldet)

Da gab es doch mal eine Studie, wo festgestellt wurde, dass bpsw. bei Golf oder Tennis die Umweltverschmutzung viel grösser ist, als bei allen Autorennen auf der Welt zusammen.

User #2614 (nicht angemeldet)

Da die Fahrer streckenweise die weissen Linie gar nicht sehen können, sollte man mobile Kerbs in den Boden schrauben, die dann zuverlässig halten müssen. Für Motorradrennen kann man diese Kerns dann wieder entfernen.

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