GAC Hyptec SSR: Chinas Elektro-Hypersportler fordert Porsche heraus
Chinesische Autobauer drängen mit Hochleistungs-Elektroautos nach Europa. Der GAC Hyptec SSR mit 1.224 PS will etablierte Hersteller das Fürchten lehren.
Der chinesische Autohersteller GAC greift mit seinem neuen Elektro-Hypersportler Hyptec SSR die europäische Konkurrenz frontal an. Mit beeindruckenden Leistungsdaten will das Unternehmen unter anderem Porsche Paroli bieten.
Hyptec SSR lässt Rennwagen hinter sich
Der Hyptec SSR verfügt über eine Systemleistung von 900 kW / 1.224 PS. Damit beschleunigt er in nur 1,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wie unter anderem «Focus» berichtet.
Diese Werte übertreffen selbst die aktuellen Spitzenmodelle von Tesla und Porsche deutlich; der Chinese lässt damit sogar Formel-1-Rennwagen hinter sich. Drei selbst entwickelte Hochleistungs-Elektromotoren liefern laut «Auto-Motor-und-Sport» ein maximales Drehmoment von 12.000 Newtonmetern an den Rädern.
Die 75 kWh grosse Batterie ermöglicht eine Reichweite von bis zu 415 Kilometern nach WLTP-Zyklus. Dank 900-Volt-Architektur sind gemäss «elektroauto-news» kurze Ladezeiten möglich.
Unbekannte Marke mit grossen Ambitionen
Der Hersteller Guangzhou Automobile Group (GAC) ist in Europa bislang weitgehend unbekannt. Der Konzern gehört jedoch zu den grössten Automobilherstellern Chinas.
Im Jahr 2023 produzierte und verkaufte GAC über 2,5 Millionen Fahrzeuge. Damit übertrifft das Unternehmen die Absatzzahlen von Audi oder BMW, wie «elektroauto-news» darlegt.
GAC plant nun offenbar eine grosse Europa-Offensive, noch in diesem Jahr soll der Verkauf in ausgewählten Ländern starten. Wann es in der Schweiz so weit sein könnte, ist bislang nicht bekannt.
Herausforderung für etablierte Marken
Mit dem Hyptec SSR will GAC die Leistungsfähigkeit chinesischer Elektroautos demonstrieren, der Supersportwagen soll etablierte Hersteller herausfordern. Auf der Nordschleife des Nürburgrings (D) tobt bereits ein Kampf zwischen Tesla und Porsche um Bestzeiten.
GAC möchte mit dem Hyptec SSR in diesen Wettbewerb einsteigen, wie «Focus» analysiert. Der ist mit einem Preis von umgerechnet rund 160'000 Franken kein Schnäppchen, aber deutlich günstiger als vergleichbare europäische Hypercars.
Es bleibt abzuwarten, wie europäische Kunden auf die neuen chinesischen Marken reagieren werden. Der Hyptec SSR könnte jedoch ein Türöffner für GAC sein.
