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FIA gibt Grünes Licht für Wasserstoff-Serie Extreme H

Mathias Kainz
Mathias Kainz

Frankreich,

Die FIA und das Team hinter der Extreme-E-Serie planen eine Wasserstoff-Rennserie auf der gleichen Plattform, die ab 2025 ausgetragen werden soll.

Extreme E Wasserstoff
Die Extreme-E-Serie plant einen Ableger mit Wasserstoff-Antrieb. - Extreme E

Das Wichtigste in Kürze

  • Die Macher von Extreme E planen eine Wasserstoff-Rennserie namens Extreme H.
  • Der Start ist für 2025 geplant, man will eine offizielle FIA-Weltmeisterschaft werden.
  • Nachhaltige Energien wie Wasserstoff spielen dabei eine zentrale Rolle.

Die Macher der vollelektrischen Offroad-Rennserie Extreme E planen eine neue Serie. Sie soll Extreme H heissen und 2025 starten. Ein Prototyp des wasserstoffbetriebenen Fahrzeugs wurde nach Angaben der Verantwortlichen bereits getestet.

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Nach einer Vereinbarung mit der FIA soll Extreme H im ersten Jahr den Status einer FIA-Meisterschaft erhalten. Ab 2026 könnte die Serie sogar zu den offiziellen Weltmeisterschaften der FIA gehören.

Extreme E
Die Extreme-E-Serie ist der Wegbereiter für die geplante Wasserstoff-Offroad-Weltmeisterschaft. - Extreme E

Der Schritt sei «ein bedeutender Meilenstein für Extreme E und die neue Extreme H-Serie», so Serien-Gründer Alejandro Agag. Der Spanier hatte einst schon die Formel E als damals erste rein elektrische Rennserie ins Leben gerufen. Nun folgt der nächste Schritt mit der ersten Wasserstoff-Meisterschaft.

FIA begrüsst Entwicklung von Wasserstoff-Motorsport

Als offizielle FIA-Weltmeisterschaft würde man «zur obersten Riege der globalen Motorsportkategorien gehören. Extreme H wäre die allererste Weltmeisterschafts-Rennserie ihrer Art», so Agag.

FIA Agag Ben Sulayem
Extreme-E-Gründer Alejandro Agag und Mohammed Ben Sulayem, Präsident der FIA. - Extreme E

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem betonte die Bedeutung nachhaltiger Energiequellen im Motorsport. «Wasserstoff ist ein wichtiger Teil dieser Mischung», sagte er. Die FIA habe bereits Sicherheitsvorschriften für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge entwickelt.

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Kommentare

User #3693 (nicht angemeldet)

Ein gewsltiger Unterschied. Wasserstoff ist 100% nachhaltig, eine Batterie höchst toxisch.

User #515 (nicht angemeldet)

Was jetzt? Wasserstoffmotor oder BZ-range extender??? Das ist ein gewaltiger Unterschied

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