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Axel Linther
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Corvette ZR1: Das Biest mit 1000 PS erobert Amerika!
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Der Lancia Ypsilon HF: Ein Turbo für die Strasse
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Neue Bestzeit
Der König des Nürburgrings – der Porsche Panamera 2024
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Der ID. Unyx: VW's Elektro-Wunder aus dem Reich der Mitte
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Geschärft und effizient: BMW M5 mit M Performance Parts
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Bentley enthüllt neuen Flying Spur mit Super-Hybrid
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Cadillac plant exlusives Elektro-Cabrio: der Sollei Concept
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Ford Fiesta: Neues Elektro-Modell soll 2026 kommen
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Neuer Motor
Lexus LBX Morizo RR: Power-Schub durch GR Yaris-Motor
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Flitzer
Tuning-Haus hüllt den BMW M3 in ein exklusives Carbon-Gewand
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Auspuffanlage
Audi S5: Schluss mit der Endrohr-Farce
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E-Fuel
Rettet Bugatti den Verbrennungsmotor?
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Die fünf besten Sportwagen für unter 40'000 Franken
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Bentley Mulsanne wird Teil der Heritage Collection
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Schluss mit Benzin
Warum Elektroautos immer gefragter werden
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VW IDA: Revolutioniert KI bald die Bedienung im Auto?
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Mugen Honda Civic: Aggressiver, schneller, unwiderstehlich
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Hyundai Ioniq 5 NPX1: Der heisseste Elektro-Renner?
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Porsche Macan Elektro übertrifft Erwartungen
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Schneller als sein F1: Red Bull RB17 Hypercar mit 1250 PS
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Unschlagbar
Dongfeng Nammi 01: Der 10‘000-Franken-Preisbrecher
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CES 2024
Volkswagen Golf GTI: Die Rückkehr zur Qualität
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Manhart MH5 900: M5-Abschied mit Paukenschlag
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Genesis G80: Facelift für den koreanischen Luxus-Liner
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Changan Hunter
Ein China-Pick-up mit üppiger Hybrid-Reichweite
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Abenteuer pur: Audi Q8 e-tron Edition Dakar mit Rallye-Flair
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Tickende Kostenbombe: Wie lange hält eine E-Auto-Batterie?
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Chery-Produktion in Europa: Aufschlag mit breiter Modellpalette
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Revolutionärer Range Rover Electric macht dem V8 Konkurrenz
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EU-Gesetz
Porsche Macan: EU zwingt Erfolgsmodell zum Aus
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